24h Le Mans 2021 – historia legendarnego wyścigu oraz zapowiedź tegorocznej edycji

Czym jest 24 heures du Le Mans?

24 heures du Le Mans, czyli 24-godzinny wyścig na torze Le Mans to jeden z ważniejszych wyścigów w roku, którego fani wyczekują z niecierpliwością. Le Mans jest częścią mistrzostw WEC (World Endurace Championship – w wolnym tłum. Światowe Mistrzostwa Długodystansowe), w których wyścigi polegają na przejechaniu jak największej ilości okrążeń w określonym czasie. W przypadku tegeo legendarnego wyścigu, jak sama nazwa mówi, kierowcy mają 24 godziny. 

Oczywiście wytrzymanie 24 godzin za kierownicą jednych z najszybszych samochodów na świecie byłoby nadludzkim wyczynem, dlatego przepisy regulują jak długo maksymalnie może jechać kierowca oraz jakie minimalne przerwy musi odbyć kierowca. Ze względu na obecne przepisy mówiące, że kierowca może jechać maksymalnie 4 godziny w 6-godzinnym okresie, czyli na każde 4 godziny jazdy przypada minimum 2 godziny przerwy. Ponadto łącznie zawodnicy mogą przejechać nie więcej niż 14 godzin w trakcie wyścigu. Teoretycznie da się spełnić te zasady wystawiając jedynie dwóch kierowców, jednak w praktyce najczęściej zespoły mają trzech ścigantów na jeden samochód.

Dlaczego akurat Le Mans stało się kultowe?

W trakcie sezonu WEC odwiedzamy wiele różnych torów, dlaczego więc akurat Le Mans stało się świątynią motorsportu? Przede wszystkim dlatego, że ma bardzo długą tradycję. Wyścig odbywa się niemal nieprzerwanie od 1923 roku. Ma też kilka bardzo charakterystycznych tradycji, takich jak rozpoczęcie wyścigu machając flagą Francji, zamiast zielonej, czy wyjątkową procedurę startu, podczas której kierowcy muszą dobiec do swoich samochodów zanim ruszą.

Ponadto sam tor jest wyjątkowy – Circuit de la Sarthe ma długość prawie 14 km (dokładniej 13 629 m) i w większości składa się z publicznych dróg miasta Le Mans. Jest mieszaniną długich prostych oraz ciasnych szykan, na których dochodziło do jednych z największych walk motoryzacyjnych w historii: Ford vs Ferrari, Toyota vs Porsche, Silnik wankla vs klasyczne konstrukcje. 

Warto dodać, że niemal zawsze w Le Mans pada podczas wyścigu. Tak, w Le Mans działo się naprawdę sporo i w przyszłości postaramy się opisać najciekawsze historie i bolidy startujące na tym legendarnym torze.

Co w tym roku?

Tegoroczne 24-godzinne Le Mans powinno jak zawsze przynieść sporo emocji. Ponownie będziemy mogli zobaczyć prototypy w dwóch kategoriach: LMP1 i LMP2 (LMP – Le Mans Prototype) oraz trzy klasy GT: GT, GT Endurance Pro oraz GT Endurance AM. 

Jeśli idzie o kierowców, to zobaczymy wielu byłych kierowców F1, takich jak: Sebastian Buemi, Brendon Hartley, Juan Pablo Montoya, Stoffel Vandoorne, czy Kevin Magnussen. Pojawią się też młode gwiazdy na czele z Nyckiem de Vries.

Historyczny przejazd Alpine

Mimo, że w tym roku Fernando Alonso nie wystartował w wyścigu (a ma już dwa zwycięstwa w Le Mans na swoim koncie) to zapisał się na kartach historii, jako pierwszy kierowca w historii, który przejechał całe okrążenie w Le Mans bolidem Formuły 1. Zespół, dla którego startuje Fernando – Alpine – chciał zaznaczyć swój powrót do motorsportu w najmocniejszy sposób. Pod koniec okrążenia do Alpine A521 (tegorocznego bolidu Alpine F1) dołączyły historyczne modele francuskiej marki.

Polacy w tegorocznym Le Mans

W tym roku w trakcie wyścigu zobaczymy kilku polaków na czele z Robertem Kubicą w zespole Team WRT sponsorowanym przez Orlen. 

Le Mans to Le Mans. Bardzo wymagające miejsce, unikalny tor i impreza. Dużo się dzieje. Nie tylko na, ale i poza torem. Sam format weekendu różni się od tego, do czego przywykłem. Zaczyna się bardzo wcześnie. Kwalifikacje mieliśmy już w środę. Mieliśmy też wielkie szczęście, że w ostatnią niedzielę był dzień testów, więc udało nam się trochę pojeździć, a ja tu jestem po raz pierwszy. Podobnie jak Yifei Ye. Louis Deletraz jest tu po raz drugi, więc nie mamy za dużo doświadczenia. Na trzech zawodników z naszej załogi byliśmy tu tylko raz z jednym kierowcą (śmiech). Także z perspektywy zespołu to nowy tor i nowy wyścig, więc mamy tu wiele wyzwań.

Kolejnym Polakiem w kategorii LMP2 jest Jakub Śmiechowski, startujący dla zespołu Inter Europol Competition. 

Wyniki kwalifikacji do wyścigu Le Mans 2021

#	Zespół	Bolid	Kierowcy
Hypercar – 5 samochodów
7	Toyota Gazoo Racing	Toyota GR010 Hybrid	Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez
8	Toyota Gazoo Racing	Toyota GR010 Hybrid	Sebastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley
36	Alpine Elf Matmut	Alpine A480-Gibson	Andre Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxiviere
708	Glickenhaus Racing	Glickenhaus 007 LMH	Pipo Derani Franck Mailleux Olivier Pla
709	Glickenhaus Racing	Glickenhaus 007 LMH	Ryan Briscoe Richard Westbrook Romain Dumas
LMP2 – 24 samochody
1	Richard Mille Racing	Oreca 07-Gibson	Sophia Floersch Tatiana Calderon Beitske Visser
17	IDEC Sport (wycofanie)	Oreca 07-Gibson	Thomas Laurent Dwight Merriman Ryan Dalziel
20	High Class Racing	Oreca 07-Gibson	Dennis Andersen Ricky Taylor Marco Sorensen
21	DragonSpeed	Oreca 07-Gibson	Ben Hanley Henrik Hedman Juan Pablo Montoya
22	United Autosports	Oreca 07-Gibson	Phil Hanson Filipe Albuquerque Fabio Scherer
23	United Autosports	Oreca 07-Gibson	Paul di Resta Alex Lynn Wayne Boyd
24	PR1/Mathiasen Motorsports	Oreca 07-Gibson	Patrick Kelly Simon Trummer Gabriel Aubry
25	G-Drive Racing	Aurus 01-Gibson	John Falb Roberto Merhi Rui Andrade
26	G-Drive Racing	Aurus 01-Gibson	Roman Rusinov Franco Colapinto Nyck de Vries
28	JOTA	Oreca 07-Gibson	Stoffel Vandoorne Sean Gelael Tom Blomqvist
29	Racing Team Nederland	Oreca 07-Gibson	Giedo van der Garde Job van Uitert Frits van Eerd
30	Duqueine Team	Oreca 07-Gibson	Tristan Gommendy Memo Rojas Rene Binder
31	Team WRT	Oreca 07-Gibson	Robin Frijns Charles Milesi Ferdinand Habsburg
32	United Autosports	Oreca 07-Gibson	Nico Jamin Jonathan Aberdein Manuel Maldonado
34	Inter Europol Competition	Oreca 07-Gibson	Jakub Smiechowski Renger van der Zande Alex Brundle
38	JOTA	Oreca 07-Gibson	Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson
39	Graff	Oreca 07-Gibson	Vincent Capillaire Arnold Robin Maxime Robin
41	Team WRT	Oreca 07-Gibson	Robert Kubica Louis Deletraz Yifei Ye
44	ARC Bratislava	Oreca 07-Gibson	Miro Konopka Oliver Webb Matej Konopka
48	IDEC Sport	Oreca 07-Gibson	Paul Lafargue Paul-Loup Chatin Patrick Pilet
49	High Class Racing	Oreca 07-Gibson	Anders Fjordbach Jan Magnussen Kevin Magnussen
65	Panis Racing	Oreca 07-Gibson	Julien Canal Will Stevens James Allen
70	Realteam Racing	Oreca 07-Gibson	Loic Duval Norman Nato Esteban Garcia
74	Racing Team India Eurasia	Ligier JS P217-Gibson	James Winslow Tom Cloet John Corbett
82	Risi Competizione	Oreca 07-Gibson	Ryan Cullen Oliver Jarvis Felipe Nasr
GTE Pro – 8 samochodów
51	AF Corse	Ferrari 488 GTE	James Calado Alessandro Pier Guidi Come Ledogar
52	AF Corse	Ferrari 488 GTE	Daniel Serra Miguel Molina Sam Bird
63	Corvette Racing	Corvette C8.R	Antonio Garcia Jordan Taylor Nicky Catsburg
64	Corvette Racing	Corvette C8.R	Nick Tandy Tommy Milner Alexander Sims
72	HubAuto Racing	Porsche 911 RSR-19	Dries Vanthoor Maxime Martin Alvaro Parente
79	WeatherTech Racing	Porsche 911 RSR-19	Cooper MacNeil Laurens Vanthoor Earl Bamber
91	Porsche GT Team	Porsche 911 RSR-19	Gianmaria Bruni Richard Lietz Frederic Makowiecki
92	Porsche GT Team	Porsche 911 RSR-19	Neel Jani Kevin Estre Michael Christensen
GTE Am – 23 samochodów
18	Absolute Racing	Porsche 911 RSR-19	Andrew Haryanto Alessio Picariello Marco Seefried
33	TF Sport	Aston Martin Vantage GTE	Ben Keating Felipe Fraga Dylan Pereira
46	Team Project 1	Porsche 911 RSR-19	Dennis Olsen Anders Buchardt Robby Foley
47	Cetilar Racing	Ferrari 488 GTE	Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco
54	AF Corse	Ferrari 488 GTE	Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr
55	Spirit of Race	Ferrari 488 GTE	Duncan Cameron Matt Griffin David Perel
56	Team Project 1	Porsche 911 RSR-19	Matteo Cairoli Egidio Perfetti Riccardo Pera
57	Kessel Racing	Ferrari 488 GTE	Takeshi Kimura Mikkel Jensen Scott Andrews
60	Iron Lynx	Ferrari 488 GTE	Claudio Schiavoni Paolo Ruberti Raffaele Giammaria
66	JMW Motorsport	Ferrari 488 GTE	Thomas Neubauer Rodrigo Sales Jody Fannin
69	Herberth Motorsport	Porsche 911 RSR-19	Robert Renauer Ralf Bohn Rolf Ineichen
71	Inception Racing	Ferrari 488 GTE	Brendan Iribe Ollie Millroy Ben Barnicoat
77	Dempsey-Proton Racing	Porsche 911 RSR-19	Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell
80	Iron Lynx	Ferrari 488 GTE	Callum Ilott Matteo Cressoni Rino Mastronardi
83	AF Corse	Ferrari 488 GTE	Francois Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera
85	Iron Lynx	Ferrari 488 GTE	Rahel Frey Michelle Gatting Sarah Bovy
86	GR Racing	Porsche 911 RSR-19	Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble
88	Dempsey-Proton Racing	Porsche 911 RSR-19	Julien Andlauer Dominique Bastien Lance David Arnold
95	TF Sport	Aston Martin Vantage GTE	John Hartshorne Ollie Hancock Ross Gunn
98	Northwest AMR	Aston Martin Vantage GTE	Paul Dalla Lana Nicki Thiim Marcos Gomes
99	Proton Competition	Porsche 911 RSR-19	Harry Tincknell Florian Latorre Vutthikorn Inthraphuvasak
388	Rinaldi Racing	Ferrari 488 GTE	Pierre Ehret Christian Hook Jeroen Bleekemolen
777	D’station Racing	Aston Martin Vantage GTE	Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson
Samchód innowacyjny
84	Association SRT41	Oreca 07-Gibson	Takuma Aoki Nigel Bailly Matthieu Lahaye